Motorrad Ketten- & Kettensätze

Wir bieten Kettensätze von DID, RK oder Enuma

DID, RK oder auch Enuma überzeugen durch Qualität und einem top Preis-Leistungsverhältnis.

Da uns eine gute Beratung & ein erstklassiger Service am Herzen liegt, beraten wir Dich gerne persönlich in Bezug auf Deine Motorrad Kette / Deinen Kettensatz.

Egal ob Du ein neues Kettenrad, einen neuen Kettensatz oder ein neues Ritzel benötigst, wir können Dir für Dein Bike ein individuelles Angebot erstellen. Schicke uns dazu einfach die wichtigsten Infos über Dein Bike über das nachfolgende Kontaktformular, gerne aber auch per Telefon oder Mail.

Kontaktformular

Kontakt

KS-Parts

Schlehenweg 7

93089 Aufhausen

Deutschland

Telefon: +49 9454 9499052

Telefax: +49 9454 939167

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Die wichtigen Bestandteile eines Kettensatzes

- die Kette besteht aus mehreren Kettengliedern. In der Anzahl der Glieder wird auch die Länge der Motorradkette bemessen.

- das Kettenrad sitzt am Hinterrad und ist sozusagen ein Zahnrad, dessen Zähne in den Kettengliedern greifen. 

- als drittes Bestandteile eines Kettensatzes ist das Ritzel. Das Motorrad Ritzel sitzt vorne am Getriebe und zieht die Kette mit der Kraft des Motors nach vorne. Dieses ist deutlich kleiner als das Kettenrad, hat aber im Grunde genommen dieselbe Funktion und Aufbau .

Das Zusammenspiel dieser 3 Komponenten macht den Antrieb Deines Motorrads möglich.

Damit Deine Motorrad Kette lange hält, muss sie jedoch regelmäßig gewartet und kontrolliert werden.

Wie wirkt sich eine geänderte Sekundär-Übersetzung im Fahrbetrieb aus?

Bei durch Ketten angetriebene Fahrzeugen, ist eine Änderung oder individuelle Anpassung der Sekundär-Übersetzung jederzeit schnell und preisgünstig möglich. Durch Austausch von Kettenritzel und / oder Kettenrad mit einer anderen Zähnezahl, kann man die Fahreigenschaften des Fahrzeuges nach seinen persönlichen Vorstellungen spürbar optimieren. Beachte jedoch, dass die Änderung der Sekundär-Übersetzung bei Straßen zugelassenen Fahrzeugen von einem anerkannten Sachverständigen geprüft, genehmigt und danach von der Zulassungsbehörde in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden muss, sonst kann die Betriebserlaubnis - aufgrund des dadurch geänderten Geräusch und Abgasverhaltens - erlöschen.

- eine längere Übersetzung (größeres Ritzel, kleineres Kettenrad oder beides zusammen) bedeutet eine höhere Endgeschwindigkeit, jedoch schlechtere Beschleunigung.

- eine kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel, größeres Kettenrad) reduziert die Höchstgeschwindigkeit, sorgt aber für eine bessere Beschleunigung.

Meist muss man Kompromisse eingehen. Beide Effekte zusammen, eine höhere Geschwindigkeit und gleichzeitig eine bessere Beschleunigung ist bekanntlich nur durch eine höhere Motorleistung möglich.

Ist ein Umbau auf eine andere Teilung oder Kettenbreite möglich?

Uns erreichen immer wieder Anfragen zu Umbauten auf andere Kettenteilungen oder Kettenbreiten sowie zu alternativen Sekundär-Übersetzungsvarianten.

Als erfahrene Spezialisten für Antriebstechnik liefern Hersteller wie DID, Enuma & RK Ketten, Kettenritzel & Kettenräder bieten AFAM, Esjot, JT und Ognibene in verschiedenen Teilungen. Breiten und Zähnezahlen mit identischen Aufnahmebohrungen und Befestigungsformen. Falls der Durchmesser der Kettenrollen übereinstimmt, kann meist problemlos auf eine schmalere oder breitere Kette umgerüstet werden. Dem jedoch vorausgesetzt: Die erforderliche Zugfestigkeit der montierten, bzw. der neuen schmaleren oder breiteren Motorrad Kette entspricht den fahrzeugspezifischen Anforderungen.

Insbesondere bei Kettenrädern sind die Möglichkeiten nahezu unbegrenzt.

Kettenräder können in allen Teilungen, Breiten und vielen Zähnezahlen geliefert werden. Eine individuelle Fertigung ist nach Muster oder auch Zeichnung aus leichtem Aluminium möglich. Auf Wunsch kann dies auch farblich eloxiert werden.