Motorrad Antrieb – Kette, Ritzel & Kettenrad in Perfektion von D.I.D, RK & Enuma

Bestandteile eines Kettensatzes

Ein Kettensatz besteht aus drei zentralen Komponenten, die perfekt zusammenarbeiten müssen: 

- Kette: Besteht aus einzelnen Kettengliedern, deren Anzahl die Länge bestimmt. Sie überträgt die Kraft vom Motor auf das Hinterrad.

- Ritzel: Sitzt vorne am Getriebeausgang und zieht die Kette mit der Kraft des Motors.

- Kettenrad: Befindet sich am Hinterrad und greift mit seinen Zähnen in die Kette – so entsteht die Drehbewegung, die Dein Motorrad antreibt.

Nur das harmonische Zusammenspiel dieser drei Bauteile garantiert eine zuverlässige, leise und langlebige Antriebseinheit.

Warum ist der Kettenantrieb so wichtig?

Der Antrieb sorgt dafür, dass die Motorkraft verlustarm ans Hinterrad gelangt. Eine verschlissene oder schlecht gespannte Kette kann zu Leistungsverlust, unruhigem Lauf oder gar Kettensprüngen führen – im schlimmsten Fall drohen Gefahren im Fahrbetrieb.

Deshalb empfehlen wir, Kette, Ritzel und Kettenrad immer gemeinsam zu wechseln, um Verschleiß vorzubeugen und die Lebensdauer zu maximieren.

Wann sollte die Motorradkette gewechselt werden?

Typische Anzeichen für einen fälligen Kettenwechsel sind:

• Klappernde oder springende Kette

• Ungleichmäßiger Lauf oder Ruckeln beim Beschleunigen

• Stark abgenutzte Zähne an Kettenrad oder Ritzel

• Kette lässt sich stark vom Kettenrad abheben

Wenn Du Dir unsicher bist, prüft eine Fachwerkstatt schnell, ob ein Kettensatz-Wechsel notwendig ist.

Sekundärübersetzung anpassen – so beeinflusst Du Fahrverhalten & Leistung

Eine Änderung der Sekundärübersetzung (also das Verhältnis zwischen Ritzel und Kettenrad) ist eine der einfachsten und effektivsten Methoden, das Fahrverhalten individuell anzupassen:

• Längere Übersetzung (größeres Ritzel / kleineres Kettenrad):
  → höhere Endgeschwindigkeit, aber weniger Beschleunigung

• Kürzere Übersetzung (kleineres Ritzel / größeres Kettenrad):
  → bessere Beschleunigung, geringere Höchstgeschwindigkeit

Achtung ⚠️:
Bei straßenzugelassenen Fahrzeugen muss eine geänderte Übersetzung von einem Sachverständigen abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Andernfalls kann die Betriebserlaubnis erlöschen.

Umbauten & individuelle Anpassungen

Wir erhalten regelmäßig Anfragen zu Umbauten auf andere Kettenteilungen oder Breiten.
Dank führender Hersteller wie D.I.D, RK, Enuma, AFAM, Esjot, JT oder Ognibene können wir maßgeschneiderte Ketten- und Ritzellösungen anbieten.

• Kettenräder in verschiedenen Teilungen, Breiten und Zähnezahlen

• Individuelle Fertigung nach Muster oder Zeichnung

• Optional aus leichtem Aluminium und auf Wunsch farbig eloxiert

Wir beraten Dich gerne, welche Kombination für Dein Motorrad am besten geeignet ist.

Pflege & Wartung – für maximale Lebensdauer

Damit Dein Kettensatz möglichst lange hält, empfehlen wir regelmäßige Pflege:

• Reinigung mit speziellem Kettenreiniger

• Nachfetten mit hochwertigem Kettenspray (alle 500–1.000 km)

• Kettenspannung regelmäßig kontrollieren

• Kettensatzwechsel stets komplett durchführen (Kette + Ritzel + Kettenrad)

Eine gut gepflegte Motorradkette kann problemlos 20.000 bis 30.000 Kilometer halten – je nach Fahrweise und Witterung.